Ежемесячный журнал путешествий по Уралу, приключений, истории, краеведения и научной фантастики. Издается с 1935 года.

Заблудились. Неясности остаются

Самолёт Ли-2 произвёл взлёт из Свердловска в Усть-Каменогорск и был найден …за Тюменью. 9 декабря 1955 года самолет Ли-2 с бортовым номером СССР-Л4339 был обнаружен местными жителями на заснеженном вспаханном поле в 250 метрах от железной дороги Омск...

Опасный груз

31 августа 1972 года. Ил-18В Казахского Управления Гражданской Авиации выполнял регулярный рейс 558 Караганда – Москва. Бортовой номер 74298. Самолёт выпущен с завода в 1962 году. Самолётом управляет опытный экипаж 218-го Алма-Атинского авиаот...

Мыс Каменный. Невернувшиеся с Севера

Начальник аэродрома Мыс Каменный поставил задачу пилоту Управления полярной авиации вылететь в Новый Порт на самолёте По-2С (СССР-Н383). Ресурс двигателя самолёта был выработан. В итоге в полёте остановился двигатель. Месяцем позднее, 28 апреля 1948...

Ошибки на земле и в воздухе

В авиации СССР перед войной сначала появился самолёт из США Douglas DC-3, затем было производство этого самолёта на основании лицензии, потом появился ПС-84, а с сентября 1942 года, после эвакуации авиационного завода в Ташкент, стали выпускать Ли-2...

Мотор оказался ненадежным

Готовя материалы к этому выпуску журнала, я просматривал авиационную кинохронику тех далеких лет. И вот что я услышал о самолете К-5: «двигатель ненадежен», хотя двигатели дорабатывались, менялись на другие, но «однако проблемы с м...

Перейти к верхней панели