В 1815 году такой канал был не только спроектирован, но и частично создан. По распоряжению управляющего частным Верх-Исетским заводом Г.Ф. Зотова была прокопана двухкилометровая канава. Но не новый водный путь хотел открыть Зотов. Управляющим двигало иное, более прагматичное желание: «увеличить движущую водяную силу Верх-Исетского завода притоком воды Чусовой в заводской пруд, в который вливается река Решетка».
Однако проекту не суждено было осуществиться. Министерство путей сообщения остановило работы.
Дело в том, что Чусовая в своей нижней части была
рекой судоходной, а значит, для прокладки канала требовалось
особое распоряжение правительства. Чиновники путей сообщения не без основания опасались уменьшения воды в Чусовой, судоходство по которой и так было делом рискованным. Поэтому работы вскоре были свернуты, идею временно похоронили.
