Рейтинг@Mail.ru
Откуда есть-пошли усть-катавские вагоны

2006 12 декабрь

Откуда есть-пошли усть-катавские вагоны

Автор: Дмитриев Александр

читать

Накоротке знакомый с императором в качестве свитского генерала. Белосельский попросил венценосца в 1903 г. учредить над имением казенную опеку. Николай II просьбу исполнил, распорядившись выдать опекунскому управлению из казначейства на латание дыр 1 млн 450 тыс. руб. Заводы на какое-то время сохранили работоспособность. Однако хозяйство требовало его коренной реорганизации.
Необходимость дополнительных расходов породила бурю негодования акционеров. Многие покинули «невезучее» общество, другие высказались за немедленное удаление из правления «главного виновника» — кн. Белосельского. Но тот и сам был не прочь сплавить бездоходные акции. Чрезвычайное собрание акционеров, состоявшееся в Льеже весной 1903 г., постановило расторгнуть договор с Белосельскимчи заключить более приемлемый — с опекой. Согласно контракту с нею, аренда продлялась не на всю княжескую вотчину, а лишь на Усть-Катавекий завод. Хозяева обновленного и переименованного АО (Societe metallurdidue du Sud Oural - cotpadte fertiere des usiuts du priuce Belosselsy - Belosersru) трезвее предшественников оценивали свои возможности. Уставного капитала в 6 млн франков, недостаточного для содержания всего горно-металлургического комплекса Белосельских, вполне хватало для эксплуатации Усть-Катавского завода.

читать
Комментарии:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Рейтинг@Mail.ru