Рейтинг@Mail.ru
1508

2015 08 август

История России. Река Чусовая. Село Слобода

Автор: Кашин Рудольф

читать

16 марта 1703 года тобольский воевода направил в Уткинскую слободу Семёна Рязанова и служивого Ивана Станкевича и с ними 400 тобольских крестьян для постройки судов. Одновременно по последнему санному снегу потянулись обозы на казенную пристань с продукцией казённых же заводов. 27 апреля 1703 года от пристани Утки отправился первый «железный» караван из 40 судов. И первая российская газета «Ведомости» сообщила: «… а ныне июля в первый день привезли к Москве из Сибири в стругах 323 пушки великих, 12 мортиров, 14 гаубиц из того железа зделанных…».
А к началу 19-го века пристань подверглась модернизации, расширяясь в западном направлении. На левом берегу, против камня Слободского, показаны Турчаниновская пристань; ниже жилые дворы Малой слободы; а за ними, у устья р. Утки, заводская пристань Яковлева (бывшая первая казённая пристань). По правому берегу, по верху скал, почти от самого кладбища, тянется на запад двусторонняя улица Большой слободы до канала, пересекающего с юга на север правобережный мыс от устья р. Утки.
После отмены крепостного права крестьяне получили земельные наделы или денежную компенсацию, а у некоторых были уже и свои денежные накопления. Хуже обстояли дела у заводских крепостных. Владельцы лого Президентский грант. История России. Река Чусоваяотпустили мастеровых без пособий. Многие заводчане остались даже без жилья, так как
находились на полном обеспечении хозяев. На казённой пристани было несколько таких семей, пополнивших число бедняков.

читать
Комментарии:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Рейтинг@Mail.ru